Address 125 ma klasyczny styl i dobrą ergonomię. Skuter jest oszczędny i co za tym idzie mniej emituje CO2 do atmosfery (norma Euro 5). Jest też naprawdę niezawodny, oferuje praktyczne rozwiązania na co dzień i przyjemność z jazdy niezależnie czy jedziemy do szkoły, na zakupy czy do pracy. Address 125 po prostu jest synonimem radości z jazdy.
Każdy aspekt projektu ma na celu podkreślenie uroku klasycznej sylwetki skutera. Począwszy od zaokrągleń przez atrakcyjną linię nadwozia z chromowanymi akcentami po analogowy prędkościomierz z cyfrowym wyświetlaczem. Address 125 jest nie tylko praktyczny, ale też oszczędny. Został zaprojektowany dla osób, które cenią radość z jazdy w mieście i cenią wolność, którą daje poruszanie się jednośladem.
Duży analogowy prędkościomierz podkreśla urok klasycznej stylistyki Addressa 125.
Ekran LCD w części centralnej wyświetla poziom paliwa, godzinę, napięcie, przebieg z dwoma licznikami dziennymi oraz ma kontrolkę wymiany oleju silnikowego
Czytelne kontrolki LED po obu stronach prędkościomierza: włączone kierunkowskazy, światła drogowe, usterka silnika i kontrolka ostrzegawcza.
Podświetlenie Eco Drive (jazda ekonomiczna) - w trakcie jazdy pasek dookoła prędkościomierza zmienia kolor z niebieskiego na zielony, gdy jedziemy ze stałą prędkością, przyspieszamy delikatnie, zwalniamy lub zjeżdżamy ze wzniesienia. Niebieskie podświetlenie występuje podczas pracy silnika na biegu jałowym, przy dynamicznym przyspieszaniu, przy podjazdach oraz przy podróżowaniu z dużą prędkością (nawet gdy jest stała).
Address 125 o masie jedynie 105 kg został zaprojektowany tak, aby był łatwy w prowadzeniu i pozwalał na swobodne manewrowanie. Wysokość siedziska oraz przestrzeń podłogi zostały zoptymalizowane pod kątem dopasowania do różnych sylwetek kierowców, aby zapewnić każdemu właściwy komfort jazdy. Stabilność podczas jazdy na wprost oraz w zakrętach jest doskonała, a duży prześwit umożliwia kierowcy pochylanie pojazdu. Address 125 udowadnia swoje zalety w każdej z sytuacji, które mogą się wydarzyć w mieście.
Rama skutera typu "underbone" jest zbudowana z cienkich rur o dużej średnicy. Jej kształt to rezultat wielokrotnie powtarzanych symulacji komputerowych. Zaprojektowano ją, aby ograniczyć masę przy jednoczesnym zagwarantowaniu maksymalnej sztywności. Wszystko dla zmniejszenia zużycia paliwa, dobrej stabilności podczas jazdy na wprost oraz sprawnego pokonywania zakrętów.
Address 125 świetnie radzi sobie z progami zwalniającymi i innymi przeszkodami dzięki dużemu prześwitowi (160 mm). Dzięki odpowiednio ukształtowanemu siedzisku każdy może przy zatrzymywaniu wygodnie postawić obie stopy na ziemi. Nowy skuter Suzuki ma także krótki rozstaw osi, co ułatwia manewrowanie. W połączeniu z lekką, smukłą konstrukcją jest łatwy w prowadzeniu i poręczny podczas jazdy po mieście.
Umiarkowanie miękkie przednie zawieszenie ma wpływ na płynność jazdy. Za odpowiedni rozkład obciążeń odpowiada też sztywność sprężyny i charakterystyka teleskopowego widelca przedniego. Zawieszenie jest dokładnie zestrojone, z oponami i felgami tak dobranymi, aby uzyskać równowagę między stabilnością, dobrą przyczepnością, łatwością prowadzenia oraz komfortem.
Na felgi ze stopów aluminium zakładane są bezdętkowe opony DUNLOP D307 N - dopasowane do nawierzchni europejskich dróg, optymalne do nastaw zawieszenia (gwarancja najlepszych właściwości jezdnych, dobrego trzymania na mokrych jezdniach i stabilnej jazdy nawet po bruku). Tylne koło można zdjąć bez demontowania tłumika, co usprawnia ewentualną wymianę.
W układzie hamulcowym Suzuki Address 125 po naciśnięciu dźwigni lewego hamulca następuje rozdzielenie siły hamowania na przednie i tylne koło. Za stabilne zatrzymanie odpowiada przedni hamulec tarczowy (o średnicy 190 mm) oraz tylny hamulec bębnowy, o średnicy 120 mm.
Silnik zaprojektowany w celu optymalizacji efektywności spalania, osiągów i przyspieszenia.
Rozwój jednostki napędowej Suzuki Address ma na celu optymalizację efektywności spalania, osiągnięcie względnie dużego współczynnika kompresji przy zredukowaniu strat wynikających z tarcia, ograniczenie masy oraz hałasu wraz z jednoczesną optymalizacją przekładni CVT – wszystko, aby generować moc wydajnie i dając kierowcy satysfakcję z jazdy.
SEP (Suzuki - Eco - Performance) to koncepcja rozwojowa nowej generacji silników oferowanych przez Suzuki, które łączą niski poziom zużycia paliwa z doskonałym przyspieszeniem. Silnik nowego Avenisa 125 został opracowany na bazie SEP.
Zaangażowanie inżynierów Suzuki w dążeniu do ograniczenia masy każdej możliwej części sprawdzonej, 1-cylindrowej jednostki chłodzonej powietrzem zaowocowało lekką, kompaktową konstrukcją – silnik ma masę zaledwie 33 kg. Korzyści są oczywiste: niższe zużycie paliwa, zwiększona moc i dynamika, ale także większa łatwość w prowadzeniu skutera oraz – ze względu na niewielkie gabaryty - dużo większe możliwości dla designerów zajmujących się tworzeniem sylwetki pojazdu.
Zastosowanie elektronicznego wtrysku paliwa w Addresie 125 przyczynia się do doskonałej efektywności spalania i sprawia, że silnik spełnia normy emisji Euro 5. Precyzyjna kontrola ilości dostarczanego paliwa sprawia, że rozruch jest łatwiejszy i pewniejszy nawet w chłodniejsze czy wręcz zimne dni.
Przekładnia CVT została zoptymalizowana, aby zapewnić przyspieszenie przy niskich prędkościach obrotowych bez konieczności całkowitego otwierania przepustnicy. Zestrojenie przekładni wydajnie ogranicza zużycie paliwa.
Długie siedzisko Addressa 125 oferuje wygodę jazdy zarówno kierowcy jak i pasażerowi. Wypełnienie siedziska absorbuje nierówności drogi. Ponadto jego dopracowany kształt ułatwia postawienie obu stóp na jezdni na postoju choć Address 125 ma duży prześwit (ułatwiający pochylenie pojazdu w zakrętach i pokonywanie przeszkód na drodze). Długa i szeroka podłoga została zaprojektowana, aby zapewnić kierowcy przestrzeń do ułożenia stóp i umożliwić wygodną pozycję do jazdy nawet z pasażerem.
Address wyposażony jest także w duży uchwyt otaczający tylną część siedziska a pokryte gumą, rozkładane podnóżki tłumią wibracje i pozwalają podróżować bardziej komfortowo w czasie podróży z pasażerem.
System pozwala w łatwy sposób uruchomić silnik pojedynczym naciśnięciem przycisku rozrusznika. Nie ma konieczności trzymania przycisku. Klawisz, który umożliwia rozruch i zatrzymanie pojazdu umieszczono przy prawej manetce.
Przestronna przestrzeń o pojemności 21,8 l pomieści torby na zakupy, ubranie przeciwdeszczowe lub inne przedmioty. Bagażnik chroni ładunek przed warunkami atmosferycznymi. Address wyposażony jest także w wewnętrzny schowek z przodu. Łatwo dostępny, oferuje przestrzeń mieszczącą napój o pojemności 500ml lub inne mniejsze przedmioty, które mogą być potrzebne kierowcy.
Dodatkowo para mocnych wieszaków pozwala zawiesić różnego rodzaje torby, w tym takie na zakupy co często jest bardziej wygodne od używania bagażnika pod siedziskiem. Tylny wieszak może zostać zablokowany, aby zabezpieczyć przyczepione przedmioty i może być złożony, gdy nie jest używany.
| Długość całkowita | 1825 mm |
| Szerokość całkowita | 690 mm |
| Wysokość całkowita | 1160 mm |
| Rozstaw osi | 1265 mm |
| Prześwit | 160 mm |
| Wysokość siedziska | 770 mm |
| Masa własna | 105 kg |
| Typ silnika | 4-suwowy, 1-cylindrowy, chłodzony powietrzem, SOHC |
| Średnica i skok tłoka | 52,5mm x 57,4mm |
| Pojemność silnika | 124 cm³ |
| Stopień sprężania | 10,3:1 |
| Zasilanie w paliwo | Wtrysk paliwa |
| Rozrusznik | Elektryczny + Nożny |
| System smarowania | Mokra miska olejowa |
| Skrzynia biegów | Automatyczna, CVT |
| Zawieszenie - przód | Widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe |
| Zawieszenie - tył | Wahaczowe, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe |
| Pochylenie / wyprzedzenie | 26° 30’ / 89 mm (3,5") |
| Hamulce - przód | Tarczowe |
| Hamulce - tył | Bębnowe |
| Opona przednia | 90/90-12, bezdętkowa |
| Opona tylna | 90/100-10, bezdętkowa |
| Układ zapłonowy | Elektroniczny zapłon (tranzystorowy) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 5 l |
| Moc silnika | 6.4kW / 8.7KM |
Niniejszy cennik ma wyłącznie charakter informacyjny, a podane w nim informacje nie stanowią oferty ani zapewnienia, w szczególności w rozumieniu art. 66 § 1 oraz art. 5561 Kodeksu Cywilnego. Suzuki Motor Poland Sp. z o.o. zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji, wyglądu, parametrów technicznych, wyposażenia oraz cen modeli przedstawionych w publikacji. Autoryzowani Dealerzy będą informowani o zmianach tak szybko, jak jest to możliwe. Prosimy o kontakt z najbliższym Autoryzowanym Dealerem SUZUKI w celu uzyskania aktualnych informacji. Ze względu na ograniczenia techniki, kolory przedstawione w cenniku mogą się różnić od rzeczywistych kolorów nadwozia i tapicerki. Prezentowane zdjęcia mogą zawierać wyposażenie opcjonalne (akcesoryjne), dodatkowo płatne. Ceny zawarte w cenniku są rekomendowanymi cenami detalicznymi. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji motocykla następuje w umowie jego sprzedaży.